Bay. Güterwagenserie 4 (Dampfheizwagen, Sprituskesselwagen, Bierwagen, Gedeckter Wagen) mit 3,65m Achsabstand (Spur 1, 1:32)

Auslieferung: Mitte 2027

Auf der Messe Gießen sind Handmuster von Dampfheizwagen und Kesselwagen zu sehen.

Weitere 2 Wagen werden in Dortmund präsentiert.

(Handmuster: Änderungen und Irrtümer vorbehalten)

Vorbild

Unsere 4. Serie alter bayerischer Güterwagen besteht wieder aus vier verschiedenen Güterwagen.

Zuerst ist da der bayerische Heizwagen nach Zeichnung 451 aus dem Wagenverzeichnis.

Für die Dampfheizung von Personenwagen war die K.Bay.Sts.B. Schrittmacher. Bevor man den Dampf direkt aus den Lokomotiven zum Heizen entnahm, entstanden in den Jahren 1864 bis 1868 durch den Umbau vorhandener Güterwagen 60 dieser Heizwagen. Im Zugführerabteil stand ein stehender Dampfkessel, das Bremserhaus bekam auch eine Tür zum Heizraum, der Laderaum wurde weiterhin als solcher verwendet. Unser Modell wird auch rauchen können.

Ein typischer Vertreter gedeckter Güterwagen ist der Wagen nach Zeichnung 250 mit Festtellbremse mit überdachter Bremserbühne. Von 1863 bis 1873 entstanden, waren 1913 noch über 1100 Wagen dieses Typs vorhanden.

Die zwischen 1886 und 112 gebauten Wagen für den Transport von Gaswasser, Spiritus oder Teet nach Blatt 401 zeigen die interessante Form der alten Bassinwagen. Unser Wagen für Teer zeigt sich ganz in schwarz, der Spirituswagen hat ein Pumpenhaus.

Schließlich kommt ein alter Bierwagen. Auf etwa 80 ungebremsten Wagen der bayerischen Typen 1 und 2 noch ohne eisernes Kastengerippe wurde nachträglich eine Freisitzbremse aufgebaut. Zusammen mit der kleinen Ladetür und den noch außen verlaufenden Abläufen für das Schmelzwasser der Eisblöcke zeigen sie die älteste Form bayerischer Bierwagen, dann setzte sich schnell die hohe Ladetür durch. Beide Varianten werden wieder epochengerecht angeboten.